*Čtyřkolky forum

Ahooj, 520ka je už léty prověřenej spolehlivej stroj. Kamarád jí má taky a je rovněž spokojenej Budeme rádi za jakoukoliv Tvojí další zkušenost s 520kou.

Já si myslím, že to otevřít už nepůjde, proto to bude drahá a zbytečná sranda.

Já za sebe musím říct, že ta X850 má dostatek výkonu pro cokoliv. I teď v týhle době bych si klidně koupil X625 a i ta by mi výkonově stačila.

Ahoj, tak to je stejné jako u mé X850. Dělám to stejně jako Ty.

Ten výkon v COC listu bude nejspíš ten skutečný reálný výkon. 30 kW výkon bude buď po "otevření" v řídící jednotce (což si myslím, že u novějších modelů už není možný) nebo spíš po koupi a následný výměně za "offroad" řídící jednotku (což je dle mě mnohem pravděpodobnější variant...

Problém bude jednoznačně v zásuvce jak psal Lukáš a to konkrétně v pinu 1 - levá směrovka - nejvrchnější prostřední pól, když koukáš proti zásuvce a v pinu 4 - pravá směrovka - nejspodnější prostřední pól. Jinak na vozejk s klasickýma vláknovýma žárovkama ti stačí vyměnit blinkrový žárovky za ledkov...

Ještě bych dodal to, aby sis nenechal nabulíkovat od prodejce, že potřebuješ T3b a že bude pro Tvoje potřeby lepší. Hodně prodejců to tak dělá, protože jim hnijou na skladě traktorový verze, tak je potřebujou vybouchat. Mně prostě v naší zemi T3b verze moc nedává smysl. Nevidím žádnej opravdu pádnej...

Pročpak řešíš výkon? Jezdíš s kolkou nějaké extrémy, kde je ten výkon využitelnej a kde jí dostaneš na její výkonovej limit?
Já se totiž čím dál častěji setkávám s tím, že lidi řeší výkon kolky a vůbec na ní pořádně neumí jezdit...

Ahoj, koukni se sem: http://www.warezone.cz/ctyrkolky-forum/viewtopic.php?f=13&t=23 Jinak na Tvé použití bych rozhodně volil EU5 verzi. U EU verze se nedělají emise (velká výhoda), u T3b musíš na emise, kde měří emise kategorie T. U EU verze nemáš z výroby omezenou rychlost na 60 km/h. EU verze ...

Koukal jsem na ní teď na bazoši. Na první pohled to nevypadá zrovna moc hezky. Vzhled je takovej hodně "low cost". Přijde mi to jako nějaká "low cost" odnož CF Mota - je to taky logicky Čína a design vymyslela údajně rakouská Kiska. Jsou na tom ještě starý sdružený ovladače. Bál ...

Mně osobně by vadila ta větší prošpikovanost elektronikou u Segwaye - to fakt nemám rád u stroje určeného do terénu. Věř nebo ne, ale jakákoliv další zbytečná nepotřebná elektronika se v delším časovém horizontu obrátí proti Tobě a někdy při takovém využití, při kterém to zrovna nejméně potřebuješ. ...

Nějak si neumím představit, že by se řidítka měla chvět při stání na místě se zapnutým předním náhonem. Jedinej bordel by teoreticky mohlo dělat EPSko, ale i to se mi nezdá...

Tak to je dobře Hlavní je být spokojenej s úpravou, aby přinesla očekávaný výsledek.

Tak gratuluju k novému stroji a přeji spoustu šťastných kilometrů v sedle. Ty první pocity z kolky jsou vždy euforický. Jestli budeš často jezdit, tak se určitě dozvíme něco i o spolehlivosti těchto nových 625tek. Na to jsem sám zvědavej. Každopádně ať Kolka dělá jen samou radost a neobjeví se žádná...

No, mně bylo taky řečeno, že mě proškolej tak, že nebudu vědět, kde mi hlava stojí, že 3/4 z toho stejně zapomenu a že do mě nahustěj přehršel informací, ale to je u mě naprostá zbytečnost, když o těch kolkách vím víc než samotní prodejci :-D Nakonec se mě zeptali jen na to, jestli jsem někdy jezdil...

Na motorce Ti to nic hlásit nebude. Určitě tam budeš mít jako drtivá většina motorek úzkopásmovou lambdu, která v případě kompletního laďáku nepřizpůsobí. Když dáš laďák na motorku - kompletní výfukový systém, musíš k tomu přizpůsobit všechno ostatní, tzn. sání (airbox, filtr), případně deaktivace A...

To fakt není jen u BMW, ale opravdu úplně všude a je jedno, jestli si kupuješ CFMoto za čtvrt mega nebo Toyotu, která stojí přes milion. Já už si radši na autech, motorkách a veškerých strojích dělám všechno sám, protože velice dobře znám praktiky a přístup nejen autorizovaných servisů. Moje kolka n...

Kat jednoznačně neomotávat, hromadí se tam brutální teplo, protože je to brzda výfukových plynů.

Pěkný Jak psál Lukáš, ať dobře slouží a dělají jen radost.

Řešit rychlost u kolky je totální hovadina. Na rychlost 90+ to stejně stavěné není a v takovýchto rychlostech si na tom lehce dáš do tlamy